日期：2016-7-14（原创文章,禁止转载）
厦门投资千万元车站成摆设 专家称前期论证不足
本报厦门12月8日电(王怡波《海峡导报》吕寒伟)花费上千万元的14个BRT(BusRapidTransit免费治疗羊癫疯，快速公交系统)站点已建好1年，却迟迟未启用，只成为福建厦门城市主干道成功大道上的摆设。
沿途查看发现，成功大道上的BRT站点癫痫诊断标准，如今积满灰尘。金湖路口站变成流浪者的家，站点过道上，铺了一张床单，上面睡着人；而在吕岭路口站癫痫诊断标准，墙壁上挂着一条旧毛毯，也已被流浪者占用。
，每一个站点加上配套建设本钱约为100万元，总成本上千万元。
得知厦门市决定不开通成功大道BRT以后，很多市民在络上质疑：当初为什么要计划这样一个项目？一名参与BRT方案前期论证的计划专家，把缘由归结于计划论证的时间太仓促，“从产生想法到拿出方案，只用了一个月的时间”。
厦门市副市长潘世建表示，快速路车流很快，公交车辆进入后，会与其他车辆相互干扰，很不安全；而且，快速路有漫长的隧道，不适合载客量巨大的公交车通过；另外，成功大道BRT站点离居民区较远，上下客不方便。
“当时的论证肯定不是太周密，如果当初广泛征集，就不会造成今天的浪费。”朱奖怀说。
据了解，早在2006年，为减缓厦门急剧上升的交通压力，厦门市部份人大代表曾提出“尽快建设城市轻轨交通”。而后，鉴于轻轨项目投资大等缘由，厦门市政府决定先发展BRT系统(快速公交)和城市列车，暂缓建设城市轻轨。目前，已开通了3条BRT，日客流量达20万人次。而不久前的消息显示，厦门新的轻轨方案正在重新论证和修订，将上报国家发改委。
近日，厦门市副市长潘世建在接听市长热线时向市民表示，成功大道已设置的BRT站点等设施，以后会想法利用。
